«Кубок Экстремальных Условий — 2003»,
или путешествие в стиле «Бананы-Кокосы».
[11.12.2003 — 14.12.2003]

Маршрут: Финбан — [электричка] — 78 км – Борисово — Петяярви — [электричка] — 148 км (Малые скалы) — [электричка] — Кавголово — Ржевский полигон — Проба — Питер.

Ещё ни разу нам не доводилось поучаствовать в Кубке Эктремальных Условий. Хотели в том году, но почему-то забили, и вместо этого пошли в баню со стриптизёршей (фотки).
:-)

А в этом году решили сто проц выступать, ещё в октябре начали обсуждать и перетирать. Даже решили потренироваться, провели пару верёвочных тренировок — на бетонных опорах около станции Сады (фотки) и в недострое на Полюстровском проспекте (фотки), а также ОФП-тренировку около озера Хепоярви (фотки) и «спасательно-носилочную» тренировку в Ржевском лесопарке (фотки).

Заявились, как и положено, вшестером: Алексей Явич (Лёлик), Сергей Лазорский (Боб), Таня Калистратова (Тутти), Саша Кутищев (Дюк), Володя Сабуров (Сабурыч) и Дима Булавинов (Булавка). Назвались так, как всегда называется команда Лёлика с Бобом, а именно «Мы порвём весь мир!».

При заявке нам выдали листик с обязательным и рекомендуемым снаряжением, вверху которого стояла фраза «Если вы читаете эти строки, первый этап вам уже засчитан!», и мы подумали что уже это — круто. :-) Запрещённого снаряжения, кстати, не было, то есть если хочешь — хоть вертолёт с собой бери, но придётся тащить его по всем этапам.

Среди обязательного снаряжения наряду с номерами, двумя касками, плавсредством, спасжилетом и веслом числилась сковородка, и мы голову сломали, думая что же такого хитрого нас попросят с ней вытворять... Грести, копать, кидать... Короче, всё перемыслили, а Боб выдвинул предположение что будет что-нибудь банальное, типа жарить блины, и что ломать голову смысла нет.

[11.12.2003]

Вторым этапом было безопозданческий сбор у Ильича перед Финляндским вокзалом, и — вот странно! — у нас никто не опоздал, даже Дюк. Потом проверка снаряжения и представление клипа, рекламирующего КЭУ. Мы прикрутили сценарий нашего клипа к моему дню рождения (12 декабря), типа круто спраздновать ДР не в бане со стриптизёршей, а на КЭУ. [Если интересно — вот сценарий нашего клипа, оформленный Лёликом (rtf, 15 Kb).]

Дальше пошёл приём ставок на тотализатор. Минимальная ставка — 10 рублей в каждую номинацию, а всего номинаций для угадывания было 3: угадать станцию финиша, число финишировавших команд и название команды-победителя.

В электричке (а до куда ехать — при посадке никто не знал) дали пару тасков — завязать какой-то мегахитрый декоративный узел (Боб минут за 10 завязал) и ответить на вопросы, штук на 150 (надо выбрать правильный ответ из нескольких предложенных). Встречались вопросы как общего плана, так и всякие хитренькие. Причём времени на них мало, не то что в интернет (устно-телефонно) метнуться, даже в заботливо взятую «Альфа & Омега» некогда...

Сдали узел и ответы к 67 километру, и получили новое задание — 6 карт по 2 КП для личного ориентирования. Решили разбиться на пары. Мы с Тутти вышли на 78 км и еле-еле успели взять оба КП одной из карт, а за вторую нашу карту даже и не брались.

На финише (около озера Лебяжье) были первыми из наших, а больше никто из нашей команды в контрольное время не уложился, даже кто вообще не затуплял и всю дорогу бежал...

Ладно, получили следующее задание: соорудить дровяной примус и забацать на нём с помощью нашей сковородки и судейской квашни три блина диаметром не менее 20 см... А пила/топор были у опаздывающих к заданию Лёлика с Бобом, и мы банально не успели всё это сделать...

[12.12.2003]

Сдали НАЗ («неприкосновенный аварийный запас»), приготовленный заранее. Далее — постановка лагеря и плановый сон (что было странно для первого дня соревнований). Судьи ходят и проверяют, все ли типа легли. А капитаны ушли совещаться.

Вернувшийся Лёлик сообщил, что сон отменяется, что по-быстрому сворачиваем лагерь и идём переправляться через реку Волчью.

Ну и славно, мы даже заснуть не успели. Притащились на Волчью, надули нашу утлую пластиковую лодчонку и спасжилет (в роли жилета выступала надувная резиновая женщина, коих у нас после августовского «Bubble Baba Challenge – 2003» — тьма тьмущая). Организовали страховку, и Лёлик уплыл... Вернее, попытался.

Волчья уже слегка замерзла; ходить, конечно, было бы стрёмно, но лодка не проваливалась, и Лёлик долго пытался отплыть, скребя вёслами по льду, и в результате ему это удалось. Многие команды весьма лихо по льду скользили на матрасах, надувных камерах и прочих дивайсах, а многим пришлось несладко, особо команде Хелены Чер, которые участвовали на велосипедах, и по условиям должны были всю снарягу тащить с собой.

Ладно, переправились, бахнули коньячку, и взялись за ночное командное ориентирование. Нужно было взять как минимум 40% КП этого этапа, а сколько их всего — известно не было. Сабурыч периодически поднывал что, мол, у него очень тяжёлый рюкзак, потому как он взял много нераскладочной еды, на что мы отвечали словами «Сабурыч, никогда не $$ы» с одновременным поеданием этой еды.

А я сказал, что тут у нас Кубок Экстремальных Условий, а НЕ путешествие в стиле «Бананы-Кокосы» (по аналогии с соответствующим клипом), и такое название стиля нашего передвижения — прижилось, с точностью до частицы «не».

К утру приковыляли к Борисово, взяв всего 3 КП (потом выяснилось, что всего КП было 12, и что более 40% взяла только одна команда, будущие победители).

Плановый завтрак (демонстрирование судьям двух горячих блюд, цитирую «...отличающихся консистенцией и как минимум двумя ингредиентами», у нас пюре с солью и чай с сахаром), перекусили, подсушились/переоделись (всю ночь что-то накрапывало, и лес был изрядно мокр).

Следующий таск — наведение переправы с бревном. Общая беда всех команд — народ валил коротковатые сушины, и от берега до берега (а по условиям края бревна не должны были касаться воды) не хватало... Мы тоже на этом попались, но худо-бедно и не без помощи ценных советов от перцев из других команд таки переправились.

Дальше — поиск КП в огороженном куске карты, причём карта остаётся на старте с одним из участников. На всё про всё — полчаса. У нас никто ничего не нашёл, но как выянилось из намёков главного судьи на финише этого этапа — КП и не было, и задание сводилось к не опоздать к нужному времени, что у нас удалось с трудом, некоторые примчались за 10 секунд до отсечки.

Следующее задание — было просто классное. Вводная информация: через два часа будет наводнение, и необходимо сделать на деревьях бревенчатый настил высотой не менее трёх метров, самим туда залезть и всё туда затащить.

У нас поначалу ничего не получалось... Бревна по периметру — соскальзывали, как мы их не прикручивали. Ни удавка, ни просто замотать не помогало... Ну тут Сабурыч вспомнил нарытый в интернете и потренированный им якорный узел, и у нас сразу всё удалось.

Правда, возникли лёгкие расногласия с приставленой к нам девушкой-судьёй (по её оценке наш настил был ниже трёх метров), но наши заверения что «давайте мерять в самом высоком месте», приглашения к столу и пр. возымели успех, и этап нам засчитали.

Следует отметить, что всё что падало с этого насеста или было забыто внизу — судьи тут же уносили (типа «унесло потоком»), обещая потом отдать. У нас так пролюбилась пила, набор стопок из нержавейки и — что самое обидное — бутылка с перцовкой. Но и это ещё не всё...

Дальше была задача приготовить еду (снова 2 блюда) на насесте. Мы просекли это, и воду туда заботливо затащили. И сидим себе, кипятим на газовой горелке... Масса ценных советов и жестов — и вот шланг нашей горелки попадает в её же пламя, баллон с хлопком вспыхивает и улетает вниз, а горелка и котёл опрокидываются. Этап с пищей не зачтён, а мы голодные.

Ладно, пожевали чего-то... Следующая задача — поставить на насесте палатку (или натянуть тент) и лечь спать. Насчёт поспать — нас два раза просить не надо, быстро улеглись. Но было холодно, и особо не спалось.

А вокруг у других команд постоянно кто-то падал непристёгнутый, рушились насесты, короче жизнь проистекала. Людей снимали, они разжигали костры и весело проводили время.

В какой-то момент Лёлика со всем необходимым снаряжением (спасжилет, каска и пр.) увели на совещание капитанов, а нам сказали, что мы его увидим не очень скоро...

Наконец выдали нам следующее задание — буквально закинули листик нам на насест (предварительно уточнив, будем ли мы продолжать соревнования). А то, конечно будем.

Итак, надо разобрать настил, собрать барахло, а потом в заданном куске карты найти потерявшегося ребёнка (причём ребёнок только один, и «спасти» его — сможет только одна команда). Потом двигать на пляж к озеру Берестовое, и там нам дадут карту, на котором обозначено то место, где мы сможем найти нашего 3 часа назад уведённого Лёлика.

На спасение ребёнка мы сразу забили — ясно было, что с нашей скоростью сборов мы точно не успеем. Более того, потом выяснилось, что спасать ребёнка вообще никто не пошёл, и что с ним — никто не знает... :-)

Нашли Лёлика. Их (капитанов) увели в лес и заставили делать убежище, используя сданный сутки назад НАЗ. Лёлик нашёл прям там двуручную пилу, чем вызвал недоумение других капитанов, но на костёр забил, и всю дорогу лежал в сооружённом шалаше.

Было, как было уже отмечено, довольно холодно, и поэтому Лёлик лежал на надувной женщине. И из всего НАЗ-а ему пригодились только шоколадка и презерватив, которым он герметизировал подтравливающий клапан женщины. Вывод: вывод ясен.

[13.12.2003]

Дальше надо было к часу ночи успеть в заданное место у Волчьей. Я все соревнования постоянно думал, что вот-вот счас мы не успеем, нас снимут, и мы с чистой совестью побухаем и выспимся... :-)

Так же и счас. Блуждали, блуждали, но успели за 10 минут до контрольного времени... Можно было или вброд переходить (это бонус) с последующим обязательным разведением сушильного костра, или по мостику. Решили всё-таки по мостику, потому как вброд — в конторольное время бы не уложились...

Следующая задача — поставить лагерь на довольно крутых берегах Волчьей в заданном месте. Народ потом говорил, что там был уклон 45°, но реально там было не больше 15-17 (дело было примерно в километре ниже по течению чем то место, где проводится «Мамонт-Шоу»). Выкопали в склоне с помощью топора и вёсел пару площадок и поставили обе палатки.

Хотели забацать еды горячей, но одну пилу у нас «унёс поток», вторую мы банально забыли после насестового этапа, газовая гарелка взорвалась, а бензиновая не фурычит. Да и хрен с ним, обязательной этапной еды — нету, тупо завалились спать...

Честно проспали необязательный этап в 5 утра (раздача грузов, а именно — дров для судей на следующий этап). Проснулись в 8 (спали около пяти часов) и получили следующее задание: собрать барахло и двигать в Петяярви, электричка в 9.15. Чудом, но успели... Даже в магазин успели заскочить.

Этап в электричке — составление кроссворда, с сеткой, с определениями, не менее 32 слов и на тему КЭУ. Короче, составить успели, а вот сдать к нужной станции (Синёво) — не успели... Зато плотно перекусили пирожками. Продавщица в электричке потом пробежала обратно с выпученными глазами, обалдев от количества КЭУ-шников в поезде и продав ВЕСЬ свой товар за 3 минуты.

Дальше — этапы на Малых скалах. Перво-наперво — обязательная горячая еда. А у нас обе горелки не работают, пил нет... Есть чахлый топорик... Но что от него толку на Малых скалах, где дров вообще нету...

Но костёр мы всё-таки развели, и более того — вдохнули жизнь в бензиновую горелку, и всё успели.

Потом из двенадцати команд по 6 человек, доживших до Малых скал (а всего стартовало 18 команд) собрали 6 сборных по 12 человек и развели по огороженым квадратам. Задача — навесить перила и затащить всех и всё наверх.

Было очевидно, что без подъёма пострадавшего — дело явно не обойдётся, прикинули кто самый лёгкий, и им оказался я. Но когда наверх залезли 9 человек из 12, и успели затянуть барахло — поступила установка, что все кто внизу — травмированы (причём было уточнено как именно пострадал каждый из трёх), и что надо организовывать медпомощь, подъём пострадавших на носилках, поить их каждые два часа горячим чаем.

А пострадавшим судьи запрещали что-либо делать... Даже к их словам рекомендовали относиться скептически, типа «они же на голову пришибленные, что с них взять...»

Но мне понравилось страдать... Лежишь себе в пуховке, покуриваешь, тебя бинтуют, холят, лелеят, чаёчком поят...

Наши забацали трое носилок, и одного затащили. Но потом судьи дали послабление (видно, народ в целом выбивался из графика), и двоих других пострадавших разрешили затянуть так, парашютиком, руками не касаться (травмированы), а ногами по скале можно.

Дальше — переноска всех трёх пострадавших на носилках (примерно километр в сторону Приозерска, на берег залива). Там — изображение знаков для вертолёта, людьми и пострадавшими (у Дюка была с собой распечатка знаков из интернета, и на скале я её сфотал на цифровик, и мы потом подглядели знаки по мониторчику).

Потом — обязательная еда, и объединение со «своей» командой. И мы тут же начали снова покрикивать друг на друга, давать ЦУ и пр. Все без исключения отметили, что сборные команды, в которых они временно присутствовали, действовали намного слаженнее, чем собственно наша команда...

Следующая задача — дотащить бревно (типа пострадавший) на носилках по железке до моста на Тихой, и там его переправить. Нам попалось бревно, сделанное сборной в которой была Тутти... Господи, какое оно оказалось тяжеленное...

Тутти ломанулась вперёд, а мы впятером, чередуясь, потащили бревно на носилках по шпалам. Хотели выкинуть, поскольку думали что этап не обязательный, и с ним мы всё равно не успеем, но Тутти добежала до Тихой, позвонила, и сказала что мол надо допереть...

Допёрли до Тихой с атомным трудом, бревно было килограмм сто... Надули лодку, я переправился первым, потом бревно на носилках и на страховке, потом Сабурыч. А остальным можно было по мосту перейти.

Интересно, каким виделся этот тупняк для проезжающих по мосту в электричке (а пара электричек прохала)? :-)

Ладно, выкинули бревно, ломанулись в Приозерск. Всё как всегда, электричка во столько-то, кто не успел, тот опоздал. Успели подкупить жрачки и кофейку разливного.

В электричке дали задания писать сочинения. Мне попалась тема «Сравнительная характеристика продукции фирм Salewa, Терра и ПИК-99». :-) Эх, я оторвался...

Посушили барахло, выпили, посмеялись, кое-кто вздремнул.

[14.12.2003]

Вышли в Кавголово. А электричка, на которой приехали, была последней в сторону Питера... Проверка обязательного снаряжения, написание небольшого очерка про КЭУ.

И тут говорят, что гонка мол закончена, что победители уже определены, счас продъедет опаздывающая машина с призами и т.п. И действительно, раздали дипломы за участие, всё действительно как на финише.

Ну финиш так финиш. Непонятно только что сейчас делать, то ли вставать на ночь (снегу, кстати, в Кавголово было много, в отличие от бесснежного Приозерска и почти бесснежной Волчьей), то ли ломить в Питер.

Меня, правда, насторожило, что дипломы черно-белые (счас же цветные сделать — совсем недорого), а народ немного озадачился тем фактом, что всего этапов задумано 84, а пока что было только 81...

И точно, главный судья Константин Голубев собрал капитанов якобы на небольшой послегоночный брифинг, и сказал, что командам предстоит ещё немного этапов, а именно марш-бросок до станции Проба.

И все с криками «Ура, ура!!! КЭУ продолжается!» ломанулись вокруг Хепоярви. Особой искренности, правда, я в этих возгласах не услышал... :-)

Ну что, марш-бросок так марш-брокок. Места знакомые, две недели назад вокруг Хепоярви бегали, да и на великах там часто катали.

У КП на Морье сели думать как выходить к Пробе, по военной дороге через полигон, а потом вдоль речки Лепсари, или с севера, по невнятным грунтовкам. Вдоль той речки — ужасный пампас и болота, а грунтовки сейчас наверняка не находибельны. Так что оба варианта казались не очень хорошими.

Был ещё вариант — рвануть по полигонке во Всеволожск, а оттуда подкинуться на электричке до Пробы. А во Всеволожске — заскочить ко мне в гости на чашку чая, потому как я там живу. Но вариант признали неспортивным.

Вышли на дорогу через полигон. Снегу много. Сабурыч снова запричитал что ему тяжело, и закопал часть своего барахла в придорожной канаве. После этого минут 5 он не причитал. :-) (Через пару дней после описываемых событий они с Дюком метнулись туда велопешком, и все вещи Сабурыча успешно нашли.)

В результате ломанулись как и все — вдоль Лепсари. На отвилке с полигонки к Пробе нас нагнала команда на великах. Они оставили часть народа и велики, и пошли вперёд на разведку пешком. Кстати, дорога вдоль речки оказалась вполне ничего.

Ладно, засыпая, добрели до последнего КП у речки (причём были третьими кто туда дошёл), но и это было не всё. Надо было организовать навесную переправу, с переплыванием первого на лодке. Дюк переплыл, полиспастом натянули верёвку. Отправили Сабурыча на ролике...

И над речкой Сабурыч застрял...

Мы кричим: «Дюк, тяни сильнее!»
Дюк кричит: «Не тянется!»
Сабурыч кричит: «Верёвка рвётся!»
Мы кричим: «Сабурыч, не выдумывай, сейчас верёвка порваться не может! И главное — никогда не $$ы!»

Пытаемся вытянуть Сабурыча обратно — тоже не тянется... Привлекли пару перцев из другой команды («Мужики, мы нид хелп! Давайте дёрнем, а?!») — всё равно не вытянуть...

Короче, верёвка 11, сильно обледенела; и в каком-то месте она не пролезла в ролик, и рамка ролика просто сдвинула и порвала оплётку верёвки вместе со льдом, и всё переклинилось.

Но Сабурыча таки спасли, и переправили и барахло и себя. Сдёрнули переправу, и пошли затуплять дальше.

Последний этап — поставить лагерь. Лагерь поставили, сварили пожрать, а спать не стали, потому как до закрытия соревнований оставалось всего пара часов. Нам выдали листик с поэтапной оценкой нашего выступления.

Ну вот и награждение. Всех участников наградили дипломами, а призёров — призами. Мы оказались шестыми из дошедших в зачёте семи команд, что не так уж и плохо для первого раза.

Дальше подвели результаты тотализатора, мы угадали победившую команду, и получили 170 рублей на вложенные 10, тем самым слегка отбив стоимость пролюбленной чужой верёвки... Тотализатор на тему станция финиша — не угадал, кстати, никто.

Потом судьи огорчили нас, сообщив что «смытое потоком» барахло можно и нужно было забрать сразу после того этапа, типа всё упавшее валялось там в одной куче; а тогда нам кто-то (не судья) сказал что только в самом конце будет можно. Короче, пролюбили кой-чего...

После награждения судьи озвучили расписание электричек в Питер. Одна электричка через 40 минут, а следующая аж через 2,5 часа. И вместо того чтобы не спеша попить чаю, мы с криками «КЭУ по-прежнему продолжается!» вытряхнули из палатки заснувшего Боба, упихали барахло, и таки успели на электричку.

Ну вот и всё.

За 68 часов — прошли примерно 80 км, спали 5 часов, ели толком два раза, и НЕПРЕРЫВНО суетились, что-то делая и куда-то опаздывая. Но всё равно — было ОЧЕНЬ здорово.

Кое-какие дополнительные материалы.

1) Все мои фотографии с этих соревнований (в виде таких же масюсеньких превьюшек).

2) Страничка СК «Стрелец», организатора этих соревнований.

3) Фотографии Константина Голубева с этих соревнований.

4) Фотографии Бориса Мельникова со старта этих соревнований.

5) Спонсоры соревнований — фирмы «Salewa», «Терра» и «ПИК-99».

6) Рассказ Дмитрия Булавинова про «Кубок Экстремальных Условий — 2006».

--
Дмитрий Булавинов

У вас есть вопросы, замечания, уточнения, пожелания, комментарии?
Свяжитесь со мной!